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| 1~1.8톤급 소형지게차 |
| 2~3톤급 소형지게차 |
| 3.5~5톤급 중형지게차 |
| 6~10톤급 중대형지게차 |
| 10~16톤급 대형지게차 |
| 16~23톤급 대형지게차 |
| 25톤급 초대형지게차 |
| 37~42톤급 초초대형지게차 |
| 카운터발란스타입 전동지게차 |
| 리치타입 전동지게차 |
| 엔진식 ACROBA |
| 전동식 ACROBA |
| 콘테이너핸들러 |
| 리치스태커 |
| 트랜스퍼크레인 |
| 콘테이너캐리어 |
| RO-RO선용 지게차 |
| 소형휠로다 |
| 중형휠로다 |
| 대형휠로디 |
| 스키드스티어로다 |
| 쇼벨로다 |
| 슬래그덤프 |
| Robotic Scoop |
| Coil Carrier |
| Straddle Carrier |
| Side Forklift |
| Platform Truck |
| Vessel Truck |
| 콘크리트 삺포기 |
| 점보드릴 |
| 제설차 |
| 로타리제설차 |
| 동결방지제살포차 |
| 소형제설기 |
| 표준형 |
| 저상형 |
| 양면팔레트용 |
| 중량운반전용형 |
| 금고운반형 |
| 저소음형 |
| 횡이동겸용형 |
| TCP형 |
| 스텐레스ㆍ냉동용 |
| 디지털스케일용 |
| 드라이브휠 |
| 수동식스태커 |
| 비자주식전동스태커 |
| 자주식전동스태커 |
| 이동식 |
| 고정식 |
| 드럼운반회전기 |
| 드럼운반차 |
| 드럼포터 |
| 드럼그리퍼 |
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| 작업자의, 작업에 의한, 작업자를 위한 메카니즘 |
 대형 휠로다 L50/L60은 동급 최대의 Bucket 용량 5.0/6.0㎥, 동급최고의 고출력엔진과 큰 견인력이 합쳐져다이나믹한 작업효율을 실현하였습니다. 일본국내 최초의 배출가스 2차규제를 통과한 엔진을 장착하였으며, 75db의 저소음을 실현한 캐빈의 정숙 함, 초와이드 파노라마 캐빈, 시야성이 뛰어난 필라리스 캐빈, Suspension Seat, 전기식 주차 브레이크, Finger Touch 하역레바 와 Auto- Mission 등이 대형휠로다의 운전조작을 간단히 실현시킵니다. |
| 초대형 휠로다 L110은 세계 처음으로 교류전기로 구동하는 11㎥의 초대형급 휠로다입니다. 교류전기구동방식의 채용으로 연비는 5%감소, 구동부 Service부품은 85% 삭감, 관리비용은 30%감소되 었으며, 가변용량 pump의 채용으로 관리에서 해방되고 내구성은 대폭 향상되었습니다. |
| 대형 및 초대형 휠로다는 작업자의, 작업자에 의한, 작업자를 위한 최신 메카니즘의 소산입니다. |
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| 대형사항 | 초대형사항 | |||
| L50 | L60 | L110 | ||
| 성 능 |
버켓용량 ㎥ | 5.0 | 6.0 | 11.0 |
| 최대하중 kg | 8000 | 10800 | 19800 | |
| 주행속도 ㎞/h | 32.5 | 33 | - | |
| 굴삭력(실린다) kgf | 28000 | 40800 | 70000 | |
| 최소선회반경 mm | 7750 | 8930 | 10500 | |
| 제 원 |
전장 mm | 9430 | 11250 | 13630 |
| 전폭(버켓) mm | 3480 | 4050 | 5060 | |
| 전고 mm | 3750 | 4230 | 5300 | |
| 자중 kg | 30000 | 46600 | - | |
| 엔 진 |
형식 | ISUZU 6WG1T | MITSUBISHI 6A3-TAA | V12기통직분사Turbo장착 |
| 배기량 cc | 15680 | 18560 | 27000 | |
| 정격출력 ps/rpm | 330/2000 | 450/2050 | 780/1800 | |
